液壓機(jī)壓力不足的具體原因

我認(rèn)為原因可能有：

1、雖然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量過(guò)大，泵本身出來(lái)的壓力油，其壓力就不夠維持系統(tǒng)正常工作；

2、溢流閥損壞或堵塞，使本來(lái)液壓泵供給的正常的壓力，在這里泄漏或調(diào)不上去；

3、油箱里的油少，系統(tǒng)吸空；

4、系統(tǒng)本身有泄漏。

這里再多加一句：如果液壓缸密封老化：往外漏油，可以看見(jiàn)；若高低壓腔內(nèi)部串油，一開(kāi)始油缸可以移動(dòng)，等兩腔串的壓力一樣了，油缸就不動(dòng)了，但壓力機(jī)壓力不會(huì)降低。

效率太低或泄漏量過(guò)大，泵本身出來(lái)的壓力油，其壓力就不夠維持系統(tǒng)正常工作；溢流閥損壞或堵塞，使本來(lái)液壓泵供給的正常的壓力，在這里泄漏或調(diào)不上去；油箱里的油少，系統(tǒng)吸空；系統(tǒng)本身有泄漏。這里再多加一句：如果液壓缸密封老化：往外漏油，可以看見(jiàn)；若高低壓腔內(nèi)部串油，一開(kāi)始油缸可以移動(dòng)，等兩腔串的壓力一樣了，油缸就不動(dòng)了，但壓力機(jī)壓力不會(huì)降低。

1)由于經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓油缸內(nèi)徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓油缸的高、低壓油互通。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓油缸內(nèi)徑，單配活塞。　

2)缸內(nèi)有空氣侵入，應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓油缸以最大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

3)液壓油缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加;或是由于雜質(zhì)過(guò)多，卡死活塞和活塞桿。應(yīng)采取散熱降溫等措施，更換油液?！　?/p>

4)液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏?！　?/p>

5)活塞與活塞桿同軸度不好，應(yīng)校正、調(diào)整?！　?/p>

6)活塞配合間隙過(guò)大或密封裝置損壞，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙，更換密封件。　　

7)活塞配合間隙過(guò)小，密封過(guò)緊，增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙，調(diào)整密封件的松緊度。　　

8)活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿?！?/p>

這只是一部分原因，詳細(xì)原因請(qǐng)咨詢沃博機(jī)械技術(shù)人員。